Stellantis يحذر من “حمام دم” EV بينما تقوم Ford بتخفيض إنتاج F-150 Lightning
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في سيارة كهربائية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
حذر كارلوس تافاريس، رئيس شركة Stellantis، من أن قيام شركات صناعة السيارات بتخفيض أسعار السيارات الكهربائية بسرعة كبيرة قد يؤدي إلى حدوث “حمام دم” في الصناعة، بعد ساعات من إعلان شركة فورد أنها ستخفض إنتاج شاحنتها البيك أب F-150 Lightning التي تعمل بالبطارية بسبب ضعف المبيعات.
وقالت شركة فورد يوم الجمعة إنها تريد جعل إنتاج السيارة يتماشى مع طلب العملاء، متوقعة “استمرار النمو في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2024، وإن كان أقل من المتوقع”.
ظلت F-150 لسنوات هي السيارة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة، وكان يُنظر إلى إطلاق طراز Lightning في عام 2022 على أنه لحظة مهمة في تطور السيارات الكهربائية.
وقال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد: “نرى مستقبلاً مشرقاً للسيارات الكهربائية لمستهلكين محددين”. لكن المجموعة “تمتلك القدرة المتاحة لتوسيع نطاق إنتاج شاحنات F-150 التي تعمل بالغاز والهجينة بناءً على طلب العملاء”.
قامت شركة فورد بتقليص خططها الخاصة بمصنع بطاريات السيارات الكهربائية، في حين أوقفت جنرال موتورز وتسلا بعض جهود توسيع السيارات الكهربائية مؤقتًا.
بدأت مجموعة التأجير هيرتز، التي ضمت سيارات تيسلا إلى أسطولها في عام 2021، في بيع 20 ألف سيارة كهربائية، أو ثلث أسطولها الكهربائي العالمي، لشراء المزيد من المركبات التي تعمل بالبنزين وسط طلب قوي على سيارات الاحتراق الداخلي.
وقال تافاريس، الذي تمتلك شركته علامتي جيب ورام اللتين تتنافسان بشكل مباشر مع فورد وجنرال موتورز، إن تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية على مستوى العالم يرجع إلى ارتفاع الأسعار، لكنه حذر الشركات من خفضها على المركبات التي تجني فيها أموالاً قليلة للغاية.
وقال: “إذا ذهبت وخفضت الأسعار متجاهلاً حقيقة التكلفة، فسيكون ذلك سباقاً نحو القاع وسينتهي ذلك بحمام دم”. “وهذا بالضبط ما أحاول تجنبه.”
تعد Stellantis واحدة من أكبر بائعي السيارات الكهربائية في أوروبا من خلال علاماتها التجارية Peugeot وFiat وOpel وCitroën، وتشرع في “هجوم” السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة اعتبارًا من هذا العام.
وخص تافاريس بالذكر شركة تيسلا التي خفضت الأسعار عدة مرات خلال العام الماضي لتحفيز الطلب، مما أشعل حرب أسعار مع فورد، لكنها شهدت تراجعا في أرباحها في الوقت نفسه.
وقال: “أعرف شركة واحدة خفضت الأسعار بوحشية، وانهارت ربحيتها بشكل وحشي”. “عندما تفعل ذلك فإنك تقفز في المحيط الأحمر، وعندما تفعل ذلك تصبح الأمور صعبة للغاية في المستقبل.”
وقال إن الشركات التي تخسر أموالا باستمرار “تصبح أهدافا محتملة للاندماج”، مضيفا أنه لا يستبعد المزيد من عمليات الاستحواذ من قبل المجموعة في المستقبل. تم تأسيس شركة Stellantis من خلال اندماج شركة PSA المالكة لشركة Peugeot – والتي اشترت هي نفسها شركتي Opel وVauxhall الخاسرتين من جنرال موتورز – وفيات كرايسلر، وهي شركة تم إنشاؤها عندما تم بيع شركة كرايسلر المفلسة لشركة فيات الإيطالية.
تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في الارتفاع في جميع أنحاء العالم، بمعدلات أبطأ مما كان متوقعًا، حيث يرفض عملاء السوق الشامل الأسعار المرتفعة مقارنة ببدائل البنزين.
وانخفضت الحصة السوقية لمبيعات السيارات الكهربائية في كل من المملكة المتحدة وأوروبا العام الماضي، بينما تباطأ النمو في الولايات المتحدة.
تم بيع رقم قياسي بلغ 1.2 مليون سيارة كهربائية في الولايات المتحدة في عام 2023، بما في ذلك 317168 في الربع الرابع، وفقا لبيانات من كيلي بلو بوك، وهي شركة أبحاث مملوكة لمجموعة البيانات كوكس أوتوموتيف. وشكلت السيارات الكهربائية 7.6 في المائة من سوق السيارات المحلية العام الماضي، ارتفاعًا من 5.9 في المائة في عام 2022.
ومع ذلك، قال محللو كيلي بلو بوك: “على الرغم من تسجيل الأرقام القياسية، فإن التباطؤ الذي تم الإبلاغ عنه في كثير من الأحيان حقيقي”. “لا يزال سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ينمو، لكنه لا ينمو بالسرعة نفسها.”
وارتفعت المبيعات في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023 بنسبة 40 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، وانخفضت من 52 في المائة في الربع الرابع من عام 2022.
