العرض الأخير الذي قدمته شركة بوينج للعمال المضربين يثير غضب النقابات

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

طرحت شركة بوينغ زيادة في الأجور بنسبة 30 في المائة على الطاولة في محاولة لإنهاء الإضراب المنهك، مما أثار غضب قادة النقابات الذين اتهموا شركة صناعة الطائرات بالتحايل على المساومة العادية من خلال تقديم العرض مباشرة إلى العمال.

وقالت الشركة إنها تقدم عرضًا “الأفضل والأخير”، والذي يتضمن أيضًا مزايا تقاعد أفضل من الصفقة التي رفضها 33000 عضو نقابي في وقت سابق من هذا الشهر.

وقالت الشركة المصنعة إن العرض سيكون جيدًا فقط إذا صوت أعضاء النقابة لصالحه بحلول يوم الجمعة.

لكن الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي (منطقة 751) رفضت العرض بقوة، قائلة إن شركة بوينغ ليس لديها سلطة المطالبة بالتصويت وأن أربعة أيام كانت وقتا قصيرا للغاية للتحضير للتصويت.

وقالت النقابة: “لم يتم التفاوض على هذا العرض”. “لقد تم طرحها علينا دون أي مناقشة. . . رفضت الشركة الاجتماع لمزيد من المناقشة. ولذلك لن نقوم بالتصويت عليها [Friday]”.

وقالت بوينغ إنها تفاوضت بحسن نية مع الاتحاد وأن عرضها حقق “تحسينات كبيرة” مقارنة بعرضها السابق. وقالت الشركة إنها “قدمت العرض أولاً إلى النقابة ثم شاركت التفاصيل بشفافية مع موظفينا”.

تكافح شركة بوينغ لتحسين مواردها المالية وعملياتها بعد خمس سنوات عصيبة، بما في ذلك حادثين مميتين، ووباء عالمي أدى إلى تقليص الطلب، ومؤخرا، حادثة انفجرت فيها لوحة الباب بإحدى طائراتها في منتصف الرحلة.

واستخدمت الشركة مليارات الدولارات نقدًا هذا العام حيث أبطأت الإنتاج لمحاولة تحسين عمليات التصنيع والجودة.

وتحاول شركة بوينج الآن الحفاظ على النقد وحماية تصنيفها الائتماني من الدرجة الاستثمارية من التخفيض إلى غير المرغوب فيه. إنها تمنح إجازة لعشرات الآلاف من الموظفين، وتوقف طلبات الشراء مع الموردين وتجمد التوظيف الجديد.

وقد ترك العمال البالغ عددهم 33 ألف عامل وظائفهم قبل 11 يومًا بعد رفض العقد الذي تفاوضت عليه قيادة النقابة.

عرضت الصفقة السابقة زيادة بنسبة 25 في المائة وإلغاء المكافآت السنوية. وتزيد الصفقة الجديدة زيادة الأجر إلى 30 في المائة، وتستعيد المكافأة، وتحسن مزايا التقاعد، وتضاعف مكافأة التصديق على العرض إلى 6000 دولار.

ولا تزال الزيادة في الأجور أقل من الطلب الأصلي للنقابة بنسبة 40 في المائة.

وارتفعت أجور عمال الميكانيكا بنسبة 4 في المائة خلال السنوات الثماني الماضية. ولا يزال العديد من الأعضاء العاديين غاضبين بشأن الشروط التي تم التفاوض عليها في عام 2014 عندما صوت العمال بنسبة 51 في المائة مقابل 49 في المائة للتخلي عن معاشاتهم التقاعدية التقليدية، في حين قالت الشركة إنها ستنقل العمل إلى مصنع بوينغ غير النقابي في ولاية كارولينا الجنوبية.