حذرت النقابات شركة فولكس فاجن من أن التحرك لإلغاء صفقة الأمن الوظيفي قد يكلف “المليارات”
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
أبلغت شركة فولكس فاجن العمال بأنها تمزق اتفاق الأمن الوظيفي الذي استمر ثلاثة عقود، مما يضع أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا في معركة تاريخية ومكلفة محتملة مع النقابات في ألمانيا في سعيها لاستعادة الأرباح المتضائلة.
وأخطرت الشركة، ومقرها فولفسبورج، ممثلي موظفيها ونقابة IG Metall يوم الثلاثاء بأن الالتزامات السابقة التي توفر الحماية الوظيفية لجميع العمال في مصانعها الألمانية ستنتهي بحلول يوليو من العام المقبل. وكانت الصفقة تمتد في السابق حتى عام 2029.
وردت النقابات بالتحذير من أن القرار قد يكلف الشركة “المليارات” وهددت بالإضراب.
وقال زعيم النقابة المحلية تورستن جروجر: “سيكون هذا نزاعًا كانت شركة فولكس فاجن تفضل تجنبه”.
تسلط خطوة فولكس فاجن الضوء على الضغوط المالية المتزايدة على شركة صناعة السيارات الألمانية، التي تواجه تحولًا مؤلمًا إلى السيارات الكهربائية وانخفاض الطلب على سياراتها في أوروبا والصين.
وفي الأسبوع الماضي، أثارت قلقًا داخل الدوائر النقابية والسياسية في جميع أنحاء ألمانيا عندما قالت إنها ستفكر في إغلاق مصانعها في البلاد، وهو خيار طالما اعتبر من المحرمات.
وأعلنت العلامة التجارية الرائدة للشركة في يونيو من العام الماضي عن توفير في التكاليف بقيمة 10 مليارات يورو بحلول عام 2026 لتعزيز هامش التشغيل إلى 6.5 في المائة.
لكن انخفاض الهوامش، التي تراجعت إلى 2.3 في المائة في النصف الأول من هذا العام، دفع الإدارة إلى الإعلان الأسبوع الماضي عن ضرورة توفير مليارات أخرى، مما يعني خفض الوظائف واحتمال إغلاق المصانع الألمانية. وسيكون قرار إغلاق مصنع في ألمانيا هو الأول من نوعه في تاريخ الشركة الممتد لـ 87 عامًا.
وحذر قادة النقابات من أن قرار إلغاء اتفاق الوظائف يحمل مخاطر مالية كبيرة. إذا لم يتم التوقيع على اتفاقية بديلة، فقد تكون شركة فولكس فاجن مسؤولة عن دفع مدفوعات إضافية للعمال، حيث إن اتفاقية العمل الجماعية السخية التي تم التوصل إليها في أوائل التسعينيات ستبدأ تلقائياً. وقال ممثلو العمال إن ذلك قد يكلف الشركة “المليارات”.
“ما كان المقصود منه أن يكون آلية لتوفير التكاليف على حساب الموظفين يمكن أن يتبين بسرعة أنه كارثة مالية [for VW]”، قال اتحاد IG Metall.
وما لم تذعن الإدارة لمطلبها بوقف خطط خفض الوظائف وإغلاق المصانع، فسوف يستلزم ذلك “زيادة تلقائية في الأجور لغالبية موظفي شركة فولكس فاجن”.
وفي مذكرة داخلية للموظفين، أقرت شركة فولكس فاجن، التي توظف ما يقرب من 300 ألف موظف في ألمانيا، بالحاجة إلى التوصل إلى اتفاق مع ممثلي الموظفين لتجنب الانتقال إلى اتفاقية المفاوضة الجماعية التي كانت موجودة قبل عام 1994 عندما وافق العمال على العمل أربعة أيام في الأسبوع من أجل العمل. منع التكرار.
وجاء في المذكرة التي اطلعت عليها صحيفة فاينانشال تايمز أن الفشل في التوصل إلى اتفاق جديد مع النقابة من شأنه أن يدفع الشركة إلى “التخلف بشكل كبير عن المنافسة و [ . . .] يؤدي إلى مزيد من الضغط على برنامج الكفاءة”.
وقال جونار كيليان، رئيس الموارد البشرية في شركة فولكس فاجن، في المذكرة إن الشركة ستحاول مواجهة “عدم اليقين” الحالي و”خلق آفاق مستقبلية لشركتنا في الوقت المناسب”.
