يكافح مشروع فلاديمير بوتين الرائد للغاز في القطب الشمالي لجذب العملاء

اضطرت روسيا إلى البدء في تخزين الغاز من مشروع فلاديمير بوتين الرئيسي في القطب الشمالي، في إشارة إلى أن العقوبات الغربية تردع المشترين.

وفقًا لبيانات تتبع السفن وصور الأقمار الصناعية، قامت ثلاث سفن بشحن الغاز الطبيعي المسال من شركة Arctic LNG 2 الخاضعة للعقوبات الأمريكية منذ أن بدأت عمليات التحميل الشهر الماضي.

ويبدو أن إحدى السفن، وهي Everest Energy، قد أفرغت حمولتها في Saam FSU، وهي وحدة تخزين عائمة راسية في خليج في منطقة مورمانسك شمال روسيا. ومنذ ذلك الحين عادت إلى اتجاه القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال 2.

وقال محللون في Kpler، وهي منصة للبيانات والتحليلات، إن عملية النقل “تسلط الضوء على التحديات التي تواجهها روسيا في العثور على مشترين للغاز الطبيعي المسال الخاضع للعقوبات”.

وبقيت الشحنتان الأخريان أيضًا في المياه الروسية أو الأوروبية ولم يتم تسليمهما إلى المشتري.

كان المقصود من مشروع القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال 2 أن يكون مشروعًا رمزيًا للكرملين: كان من المقرر أن يمثل إنتاجه الكامل المخطط له خمس هدف إنتاج الغاز الطبيعي المسال السنوي في روسيا البالغ 100 مليون طن بحلول عام 2030، وهو ما سيصل إلى أكثر من ثلاثة أضعاف حجم صادرات البلاد. الآن.

تُظهر صور الرادار المخترقة للسحابة التي التقطتها الأقمار الصناعية التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية Sentinel-1 سفينة كبيرة تطابق حجم Everest Energy وهي تتحرك بجانب Saam FSU، على الرغم من أن الغطاء السحابي حال دون التقاط العديد من الصور الواضحة للسفن.

أضافت الولايات المتحدة العام الماضي مشروع Arctic LNG 2، الذي تقوده شركة الطاقة الخاصة نوفاتك، إلى قائمة عقوباتها ردًا على غزو موسكو واسع النطاق لأوكرانيا.

وسعت روسيا إلى مواجهة العقوبات من خلال حشد “أسطول مظلم” من ناقلات الغاز الطبيعي المسال لتصدير الغاز، لكن الولايات المتحدة في أواخر أغسطس فرضت بسرعة عقوبات على تلك السفن والشركات التي تديرها، وهو ما قال محللون وتجار إنه ربما أخاف المشترين المحتملين في الوقت الحالي. .

قامت السفينة الأولى التي تأخذ الوقود من المشروع، بايونير، بنقل الغاز الطبيعي المسال الخاص بها إلى سفينة غير مرخصة في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​شمال بورسعيد في مصر في أواخر أغسطس، لكن كلتا السفينتين احتفظتا بمواقعهما منذ ذلك الحين.

وكانت “آسيا إنرجي”، السفينة الثانية التي يتم تحميلها من منشأة القطب الشمالي، قد شقت طريقها في البداية حول البحر النرويجي بعد استلام الحمولة، لكنها عادت إلى المياه الروسية دون تفريغ حمولتها. وهي الآن بجوار Saam FSU، حسبما أظهرت بيانات تتبع السفن من شركة ICIS الاستشارية.

وقد سعت هذه السفن إلى إخفاء تحركاتها عن طريق “الانتحال”، أو جعل أجهزة الإرسال والاستقبال الإلكترونية الخاصة بها تبث مواقع كاذبة. على سبيل المثال، أشارت أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بشركة بايونير إلى أن السفينة كانت في البحر شمال النرويج عندما أظهرت صور الأقمار الصناعية أنها كانت تلتقط بالفعل الغاز الطبيعي المسال من منشأة القطب الشمالي.

وقد تزايدت المخاوف بشأن مثل هذا السلوك من جانب الأسطول الذي يخدم صناعة الطاقة في روسيا: ففي شهر يونيو/حزيران أضاف الاتحاد الأوروبي استخدام “ممارسات الشحن غير النظامية والعالية المخاطر” إلى الأسباب التي يبرر بها فرض العقوبات.

تم تعليق تسجيلات شركات Pioneer وAsya Energy وEverest Energy من قبل السلطات في دولة بالاو الميكرونيزية، حيث تم وضع علامة عليها، في أعقاب العقوبات الأمريكية الأخيرة.

قال كييل إيكلاند، العضو المنتدب في شركة إيكلاند إنيرجي لاستشارات الطاقة ومقرها أوسلو: “مهما كانت الاهتمامات التي ربما كانت لدى المشترين من قبل [the latest US sanctions] لقد رحلوا الآن بالتأكيد.”

وتضيف صادرات الغاز الطبيعي المسال إلى عائدات الطاقة التي تدعم اقتصاد روسيا في زمن الحرب، وإن كان ذلك على نطاق أصغر بكثير من صادرات خطوط الأنابيب إلى أوروبا، والتي انخفضت بعد غزوها الكامل لأوكرانيا.

وارتفعت إيرادات مبيعات نوفاتيك من المواد الهيدروكربونية للأشهر الثلاثة حتى يونيو/حزيران 15 في المائة على أساس سنوي، مما يشير إلى زيادة معتدلة في أحجام الشحنات. ومع ذلك، منذ غزو أوكرانيا، توقفت شركة نوفاتيك، مثل العديد من الشركات الروسية، عن نشر تفاصيل تفصيلية، مما يجعل من الصعب قياس حجم الإيرادات القادمة من مشروع Arctic LNG 2.

ويتفق خبراء الغاز الطبيعي المسال والعقوبات على أنه بسبب العقوبات الأمريكية، هناك فرصة ضئيلة لأن تستورد الدول الأوروبية أو الدول المتحالفة مع الغرب من مشروع القطب الشمالي. ومع ذلك، يقول المحللون إنه من غير المرجح أن تمنع العقوبات بشكل كامل وصول الغاز الطبيعي المسال إلى دول خارج تلك المجموعة.

وقال فرانسيس بوند، المتخصص في العقوبات في شركة ماكفارلانيس للمحاماة: “إن تاريخ عقوبات الطاقة يخبرنا أن هناك من سيكون على استعداد لتحمل المخاطر واستيراد هذه الكميات”.

وبالتالي فإن المشترين الأكثر احتمالاً هم أولئك الذين هم خارج تحالف العقوبات الروسي بالكامل، وأكبرهم الهند والصين. . .[both]يظلون صريحين للغاية على مستوى الدولة في معارضتهم للإجراءات الأمريكية التي تتجاوز الحدود الإقليمية.

وأصبح البلدان من المشترين الأساسيين للنفط الروسي في أعقاب سقف الأسعار الذي فرضه الغرب. لكن تقريراً صادراً عن بنك روسي كبير صدر في مايو/أيار واطلعت عليه صحيفة “فاينانشيال تايمز” يشير إلى أنه من المرجح أن تواجه موسكو تحديات مماثلة مع شحنات الغاز الطبيعي المسال إلى آسيا إلى تلك التي لديها النفط الخام: كان من المتوقع أن يطلب المشترون تخفيضات.

وقال سيرجي فاكولينكو، زميل بارز في مؤسسة كارنيجي للسلام الدولي: “إنها بالتأكيد معركة شاقة بالنسبة لنوفاتيك”. يبدو أن الولايات المتحدة أكثر هدفاً من ذلك بكثير [in imposing sanctions] عندما يتعلق الأمر بالغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي 2 مقارنة بتأثيراته على النفط.

“ولكن على مر السنين أثبتت نوفاتيك نفسها كمشغل ماهر. هناك فرصة أن يجدوا طريقة للتغلب على كل هذا”.

ولم تستجب نوفاتيك لطلب التعليق.