أبو ظبي تستثمر المليارات في مشروع الهيدروجين التابع لشركة إكسون موبيل في تكساس

افتح النشرة الإخبارية للعد التنازلي للانتخابات الأمريكية مجانًا

القصص التي تهم المال والسياسة في السباق إلى البيت الأبيض

ألقى ولي عهد أبو ظبي بثقله وراء مشروع هيدروجين ضخم ولكن غير مؤكد في تكساس، حيث عرض شراء 35 في المائة من مصنع إكسون موبيل في بايتاون، هيوستن.

شارك الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، نجل حاكم دولة الإمارات العربية المتحدة، في توقيع صفقة “بمليارات الدولارات” يوم الأربعاء بين شركة أدنوك، شركة النفط الحكومية في أبو ظبي، وشركة إكسون.

وقال ميشيل فيورنتينو، نائب الرئيس التنفيذي لحلول أدنوك منخفضة الكربون، إن مشروع بايتاون كان “الأكبر والأهم من ذلك، أحد المحاولات الأكثر تنافسية من حيث التكلفة” لإنتاج الهيدروجين دون إطلاق كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون. وقال إن استثمار أدنوك “مادي للغاية ويقدر بمليارات الدولارات”.

وأشار إلى أن أدنوك ستستثمر أيضًا المزيد “إذا تطور السوق بشكل أسرع وأكبر مما خططنا له” لتوسيع المصنع بقدرة إضافية.

وقد يساعد اهتمام أدنوك في بايتاون في إطلاق العنان لمشروع ظل في طي النسيان بشأن مقدار الدعم الحكومي الأمريكي الذي سيحصل عليه، مع زيادة عدم اليقين بسبب الانتخابات الرئاسية في نوفمبر.

“ما مدى يقين المشهد السياسي في الولايات المتحدة؟ سنواصل المشروع على افتراض أن كل شيء سيكون على ما يرام [the time we take our] وقال فيورنتينو: “قرار الاستثمار النهائي”، مضيفًا أن الولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة وقعتا اتفاقية في ديسمبر 2023 للتعاون في مجال الطاقة النظيفة.

وستكون الصفقة بمثابة دفعة لمشروع بايتاون، الذي سيكون أكبر مصنع للهيدروجين منخفض الكربون في العالم إذا تم المضي قدمًا فيه. ويهدف المصنع إلى إنتاج مليار قدم مكعب يوميا من الهيدروجين “الأزرق”، المصنوع من الغاز ولكن مع تكنولوجيا لالتقاط انبعاثات الكربون الناتجة.

وقبل صفقة أدنوك كان مستقبل المشروع موضع شك. في ديسمبر الماضي، أصدرت وزارة الخزانة الأمريكية مسودة مبادئ توجيهية حول كيفية تخصيص الإعفاءات الضريبية لمصانع الهيدروجين، والتي لم تذكر منشآت الهيدروجين الأزرق مثل بايتاون.

وفي مارس/آذار، هدد دارين وودز، الرئيس التنفيذي لشركة إكسون، بإسقاط المشروع إذا لم يكن مؤهلاً للحصول على الحوافز الحكومية.

وقال بيان صادر عن إكسون إن الصفقة مع أبو ظبي “مشروطة بسياسة الحكومة الداعمة والتصاريح التنظيمية اللازمة” وأنه سيتم اتخاذ قرار الاستثمار النهائي بشأن المشروع في العام المقبل، مع التخطيط للإنتاج في عام 2029.

وقال وودز: “إننا نقدر دعم سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان لهذه الشراكة الرائدة”.

وقد تسبب عدم الوضوح بشأن المشاريع التي ستكون مؤهلة للحصول على الحوافز الضريبية المربحة المتاحة بموجب قانون خفض التضخم الذي أقره الرئيس جو بايدن، في تأخير المشاريع بالفعل. قامت شركة نيل هيدروجين، وهي شركة مصنعة للمحلل الكهربائي، بإيقاف مشروع مصنعها الذي تبلغ قيمته 400 مليون دولار في ميشيغان مؤقتا بسبب حالة عدم اليقين هذه.

وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تصبح الولايات المتحدة أكبر منتج للهيدروجين في العالم، حيث يشكل الهيدروجين الأزرق الناتج عن الغاز، والذي يتكون أساسًا من الميثان، أكثر من ثلاثة أرباع الإنتاج، وفقًا لشركة بلومبرج إن إي إف الاستشارية. وسيشكل الهيدروجين الأخضر المولد بالكهرباء المتجددة الكمية المتبقية.

لكن المحللين يقولون إن مشاريع الهيدروجين تواجه صراعا لتأمين التمويل والعملاء، حيث تقدر مؤسسة BNEF أن 6 في المائة فقط من المشاريع الأمريكية حصلت على اتفاقيات توريد ملزمة.

وقال فيورنتينو إن مصنع بايتاون سيزود اليابان وكوريا بالأمونيا لحرقها في قطاع الطاقة والهيدروجين لمصافي التكرير في أوروبا.