بدء تشغيل محرك الفضاء في محادثات للحصول على رأس مال جديد بعد أزمة التمويل
تجري شركة بريطانية ناشئة في مجال التكنولوجيا، كانت قد وعدت ببناء أول طائرة فضائية في العالم، محادثات أخيرة لتأمين تمويل جديد بعد أن قام اثنان من داعميها بتخفيض قيمة استثماراتهما.
تجري شركة Reaction Engines، التي تأسست عام 1989، محادثات تفصيلية مع صندوق التنمية الاستراتيجية (SDF) المدعوم من دولة الإمارات العربية المتحدة، وهو أحد المساهمين الحاليين فيه، حول ضخ جديد لرأس المال، وفقًا لشخصين مطلعين على الوضع. وقادت قوات سوريا الديمقراطية جولة تمويل بقيمة 40 مليون جنيه إسترليني في يناير من العام الماضي.
وتحظى الشركة البريطانية الناشئة أيضًا بدعم العديد من عمالقة الطيران، بما في ذلك BAE Systems وRolls-Royce، بالإضافة إلى المستثمرين الماليين Artemis وSchroders.
وقد جمعت شركة Reaction في السابق أكثر من 150 مليون جنيه استرليني وزادت إيراداتها التجارية بأكثر من 400 في المائة العام الماضي. ومع ذلك، حذرت الشركة في وقت سابق من هذا العام من أنها ستحتاج إلى جمع تمويل إضافي. وقد قامت في نهاية هذا الأسبوع بتجهيز شركة برايس ووترهاوس كوبرز، شركة المحاسبة، للعمل كمسؤول إذا انهارت محادثات التمويل.
ذكرت سكاي نيوز لأول مرة أنه تم وضع شركة برايس ووترهاوس كوبرز في وضع الاستعداد. ورفضت شركة المحاسبة، التي لم يتم تعيينها رسميًا بعد، التعليق يوم السبت. كما رفض رد الفعل التعليق.
وقال أحد الأشخاص المقربين من المحادثات إن المستثمرين الحاليين الآخرين يراقبون الوضع.
أعلن كل من أرتميس وشرودرز الأسبوع الماضي أنهما خفضا بشكل كبير قيمة حصصهما في شركة رياكشن. وخفضت شركة أرتميس قيمة حصتها البالغة 2.3 في المائة بنسبة 75 في المائة. ويقدر صندوق Artemis Alpha Trust، الصندوق الذي يدير حصة مدير الصندوق ومقره لندن، قيمته الآن بمبلغ 1.2 مليون جنيه إسترليني، مقارنة بـ 6.4 مليون جنيه إسترليني في أبريل.
وركزت شركة Reaction في السنوات الأخيرة على تطوير محرك نفاث وصاروخي هجين، يعرف باسم Sabre. تم التخطيط للمحرك المبتكر في الأصل لتشغيل Skylon، وهي طائرة فضائية صممتها شركة Reaction أيضًا.
إن مفتاح تطوير Sabre هو تقنية التبريد المسبق الرائدة من Reaction والتي تمنع ارتفاع درجة حرارة المحركات ويمكن أن تؤدي إلى طائرات فضائية تفوق سرعتها سرعة الصوت. تعد الشركة جزءًا من مشروع عسكري تقوده المملكة المتحدة يهدف إلى جعل الطيران الذي تفوق سرعته سرعة الصوت حقيقة واقعة. عند السرعات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت، فإن درجة الحرارة المتولدة داخل توربينات الغاز التقليدية ستبدأ في إذابة المكونات ما لم يتم تبريدها بطريقة ما.
وفي الآونة الأخيرة، ركزت الشركة اهتمامها على تطوير التطبيقات الفضائية والتجارية على المدى القريب لتكنولوجيا التبريد المسبق الخاصة بها. ووقعت اتفاقية مع مجموعة هانيويل الصناعية الأمريكية للتعاون في تطوير تقنيات الإدارة الحرارية للمساعدة في تقليل انبعاثات الطائرات.
ويرأس منظمة رد الفعل فيليب دون، وزير الدفاع البريطاني السابق. وقد قادها مارك توماس، الذي كان يعمل سابقًا في رولز رويس.
