إيطاليا تفتح تحقيقا في جريمة قتل غير متعمد في غرق يخت لينش الفاخر

يحقق المدعون الإيطاليون في اتهامات بالقتل غير العمد و”تحطم السفينة بسبب الإهمال” فيما يتعلق بغرق يخت فاخر في طقس سيئ، مما أدى إلى مقتل رجل الأعمال التكنولوجي البريطاني مايك لينش وستة آخرين.

وقال أمبروجيو كارتوسيو، المدعي العام الإيطالي في بلدة تيرميني إيميريسي بصقلية، في مؤتمر صحفي يوم السبت إن التحقيق يستهدف “أشخاصا مجهولين”. لكنه قال إن ذلك قد يتغير إلى أفراد محددين ولن يعتمد على انتشال حطام السفينة بايزي البالغ وزنها 540 طنا من قاع البحر بالقرب من بورتيتشيلو قبالة ساحل صقلية.

وقال: “من الممكن أن نضيف شخصا ما إلى قائمة الأشخاص الذين يتم التحقيق معهم حتى قبل انتشال القارب”. “يبدو لي أنه من المحتمل أن يتم ارتكاب جرائم غرق السفن بسبب الإهمال والقتل غير العمد. يتعلق الأمر بتحديد من يمكن أن يُنسب إليهم.

كانت السفينة بايزيان راسية قبالة بورتيتشيلو وغرقت في حوالي الساعة الرابعة صباحًا يوم الاثنين بعد تعرضها لرياح عنيفة بشكل استثنائي. ومن بين الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 22 شخصًا، تم إنقاذ 15 شخصًا بواسطة قارب كان راسيًا في مكان قريب، وتوفي ستة محاصرين داخل القارب وعُثر على آخر ميتًا في البحر. وانتشل الغواصون الجثة الأخيرة، وهي ابنة هانا لينش، من إحدى الكابينة يوم الجمعة.

وقال كارتوسيو إن المحققين وجدوا أن “القارب غرق في مؤخرة السفينة أولاً، وليس في مقدمة السفينة”. وجاءت هذه النتيجة بعد تحليل موقع السفينة في قاع البحر، وإجراء مقابلات مع الناجين وشهادة الربان كارستن بورنر، الذي كان يخته يرسو بالقرب من بايزيان عندما ضربت العاصفة.

قال بورنر، الذي أنقذ الناجين من بايزي بعد أن أطلقوا شعلة استغاثة حمراء من قارب نجاة، لصحيفة فايننشال تايمز إنه وركابه رأوا شيئًا ما في البحر، بما في ذلك ما بدا أنه مثلث أثناء وميض البرق، بينما كان يعمل للحفاظ على قاربه في مكانه أثناء العاصفة.

وقال: “أعتقد أنهم رأوا السفينة تنقلب، وعندما استدرت رأيت مقدمة السفينة، ثم سقطت”.

ويشير الغرق في المؤخرة الأولى إلى أن المياه ربما غمرت الأجزاء الخلفية أو الخلفية من القارب، مما أدى إلى رفع مقدمة السفينة إلى الأعلى. ولم يُعرف بعد ما إذا كانت الفتحة الكبيرة في المؤخرة فوق خط الماء مفتوحة ولم يعلق المدعون على هذه القضية.

وحذرت توقعات الطقس، الصادرة عند منتصف ليل الأحد لمدة 12 ساعة حتى ظهر يوم الاثنين، من عواصف رعدية معزولة ولكن ليس من أي أنظمة جوية قاسية، وفقًا للأدميرال رافائيل ماكودا من خفر السواحل في باليرمو.

لكن رافائيل كامارانو، نائب المدعي العام، قال إن العاصفة التي ضربت القارب كانت “سريعة ومفاجئة حقًا”. وقال: “من المعلومات التي حصلنا عليها، الأغلب أنه كان انفجارا”.

وقال بورنر إن الرياح كانت “عنيفة وعنيفة للغاية” وقدر أنها وصلت إلى قوة 12 على مقياس بوفورت – قوة الإعصار. “لقد كانت أطنانًا من المياه تنزل. وأضاف: “لم أر ذلك من قبل، كان هناك إعصار مائي”.

وقال ممثلو الادعاء إن الجثث الخمس الأولى التي تم انتشالها من الحطام، والتي تم انتشالها يومي الأربعاء والخميس، تم العثور عليها في مقصورة واحدة على جانب الميناء. تم العثور على جثة هانا لينش في مقصورة أخرى على نفس الجانب.

وقال كامارانو إن تجمع الجثث في مقصورة واحدة لا يشير بالضرورة إلى أن الركاب كانوا يحاولون الهروب، إذ من المحتمل أن تكون المياه المتدفقة قد دفعتهم إلى هناك. وعلق كامارانو قائلا: “ربما كانوا نائمين”.

وقال المحققون إن اليخت الفاخر حدد موقعه الأخير إلكترونيًا في الساعة 4.06 صباحًا، مما يشير إلى أن هذا كان عندما غرق أخيرًا تحت الأمواج، بينما أطلق الناجون قنابلهم المضيئة من طوف النجاة في الساعة 4.38 صباحًا. ويحقق المدعون في كيفية تمكن جميع أفراد الطاقم باستثناء الطاهي من الفرار بينما كان جميع الضحايا الستة الذين عثر على جثثهم في هيكل السفينة من الركاب.

وقال مسؤول في خفر السواحل إن الجدول الزمني لاستخراج الديزل من خزانات الوقود في بايزيان – الذي يمكنه حمل ما يصل إلى 50 طنًا – لم يتم تحديده بعد. ومع ذلك، قال إن انتشال السفينة من قاع البحر يمثل أولوية، لأنه سيساعد في التحقيق ويجعل الخليج أكثر أمانًا للمجتمع المحلي.

وتقع السفينة الآن على عمق 49 مترًا تحت السطح. وسيغطي مالكها تكاليف استعادتها، بحسب ماكوادا. تشير السجلات إلى أن عائلة لينش كانت تمتلك اليخت.