تقود طالبات المدارس في الهند ثورة صامتة في ركوب الدراجات

تتذكر نيبها كوماري، إحدى سكان ولاية بيهار، أفقر ولايات الهند، كيف غيرت دراجة حياتها عندما بلغت الخامسة عشرة من عمرها.

لمدة عامين، ستة أيام في الأسبوع، كانت تتنقل بالدراجة لمدة ساعتين يوميًا من المنزل إلى المدرسة ودروس التدريب والعودة، باستخدام دراجة مقدمة من حكومة الولاية.

“إذا لم يكن لدي دورة، لا أعتقد أنه كان بإمكاني إنهاء دراستي الثانوية. تقول نيبها، البالغة من العمر الآن 27 عامًا: “لقد غيرت حياتي”.

تم إرسال نيبها، ابنة أحد المزارعين من منطقة بيجوساراي، للعيش مع خالتها على بعد 10 كيلومترات (ستة أميال) للالتحاق بمدرسة ابتدائية قريبة. كان التنقل يمثل تحديًا للفتيات ولم يكن من الممكن الاعتماد على وسائل النقل العام.

عندما عادت نيبها إلى المنزل للالتحاق بالمدرسة الثانوية، ركبت دراجة، وسافرت عبر طرق القرية الوعرة لمواصلة تعليمها.

“لقد اكتسبت الفتيات الكثير من الثقة بعد أن بدأن في استخدام الدراجات للذهاب إلى المدارس وفصول التدريب. المزيد والمزيد منهم يذهبون إلى المدرسة الآن. ويقول بوفانيشواري كوماري، وهو عامل صحي في بيجوساراي: “معظمهم يحصلون على دراجات مجانية”.

إنها على حق. جديد لاستعراض الأقران يذاكر يكشف هذا المنشور المنشور في مجلة ScienceDirect عن رؤى رائعة حول الأطفال الملتحقين بالمدارس وركوب الدراجات في المناطق الريفية في الهند.

وجدت الدراسة التي أجراها سريشتي أجراوال وأديت سيث وراهول جويل أن الارتفاع الملحوظ في ركوب الدراجات في الهند حدث بين الفتيات الريفيات – حيث زاد أكثر من مرتين من 4.5٪ في عام 2007 إلى 11٪ في عام 2017 – مما أدى إلى تقليص الفجوة بين الجنسين في هذا النشاط. .

“هذه ثورة صامتة. تقول السيدة أغراوال: “إننا نسميها ثورة لأن مستويات ركوب الدراجات ارتفعت بين الفتيات في بلد يعاني من مستويات عالية من عدم المساواة بين الجنسين من حيث تنقل الإناث خارج المنزل، بشكل عام، وركوب الدراجات، بشكل خاص”.

استهدفت خطط توزيع الدراجات المجانية التي تديرها الدولة منذ عام 2004 الفتيات، اللاتي لديهن معدلات تسرب أعلى من الأولاد بسبب الأعمال المنزلية والمشي لمسافات طويلة مرهقة. وهذا النهج لا يقتصر على الهند – فالأدلة الواردة من بلدان مثل كولومبيا وكينيا ومالاوي وزيمبابوي تظهر أيضا أن الدراجات تعمل بشكل فعال على تعزيز التحاق الفتيات بالمدارس واستمرارهن في الدراسة. لكن المقياس هنا لا مثيل له.

وقام الباحثون الثلاثة – من المعهد الهندي للتكنولوجيا في دلهي ومعهد نارسي مونجي للدراسات الإدارية في مومباي – بتحليل وسائل النقل للأطفال الملتحقين بالمدارس الذين تتراوح أعمارهم بين 5 و17 عامًا من خلال دراسة استقصائية تعليمية على مستوى البلاد، ونظروا في فعالية المخططات التي تديرها الدولة والتي توفر خدمات مجانية الدراجات للطلاب واختبار تأثيرها على معدل ركوب الدراجات.

ووجدوا على المستوى الوطني أن نسبة جميع الطلاب الذين يذهبون إلى المدرسة بالدراجة ارتفعت من 6.6% في عام 2007 إلى 11.2% في عام 2017.

تضاعف ركوب الدراجات للذهاب إلى المدرسة في المناطق الريفية خلال العقد، بينما ظل ثابتًا في المناطق الحضرية. تشتهر طرق المدن الهندية بأنها غير آمنة، حيث يرتبط انخفاض معدل ركوب الدراجات في المناطق الحضرية إلى المدرسة بضعف السلامة المرورية وزيادة عدد السيارات على الطريق.

وتتجلى ثورة ركوب الدراجات في الهند بشكل أكبر في القرى، حيث تقود ولايات مثل بيهار، والبنغال الغربية، وآسام، وتشاتيسجاره النمو. هذه الدول لديها عدد سكان مماثل لبعض أكبر الدول الأوروبية. ووجدت الدراسة أن ركوب الدراجات كان أكثر شيوعا لمسافات أطول في المناطق الريفية منه في المناطق الحضرية.

بدأت الهند في الإبلاغ عن سلوك ركوب الدراجات لأول مرة فقط في التعداد السكاني الأخير في عام 2011. أفاد 20٪ فقط من أولئك الذين يسافرون للعمل خارج المنزل أن ركوب الدراجات هو وسيلة النقل الرئيسية لديهم. لكن الناس في القرى يركبون الدراجات أكثر (21%) مقارنة بالمدن (17%).

كما أن عدد الرجال العاملين (21.7%) يركبون الدراجات للذهاب إلى العمل أكثر من نظرائهم من الإناث (4.7%). تقول السيدة أغراوال: “بالمقارنة مع الأوضاع الدولية، فإن هذا المستوى من الفجوة بين الجنسين في ركوب الدراجات هو من بين أعلى المعدلات في العالم”.

قالت المناصرة الأمريكية لحقوق المرأة سوزان بي أنتوني في عبارتها الشهيرة إن الدراجة “ساهمت في تحرير المرأة أكثر من أي شيء آخر في العالم. فهو يمنح المرأة شعوراً بالحرية والاعتماد على الذات”.

يتساءل الباحثون عما إذا كانت النساء يركبن دراجات أقل مع تقدمهن في السن بسبب تقلص فرص العمل والتسرب من القوى العاملة. توقفت نيبها عن ركوب الدراجات بعد الزواج والانتقال إلى منزل أهل زوجها. وبينما لا تزال تسافر خارج المنزل بينما تتدرب لتصبح معلمة، عندما تُسأل عن تنقلاتها، تقول ببساطة: “لم أعد بحاجة إلى الدراجة بعد الآن”.