تقول شركة ميرسك إن الشركات تعمل على تقديم الطلبات بشأن تهديد الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
يقوم تجار التجزئة والمصنعون بتقديم الطلبات وسط مخاوف من تصاعد الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة في ظل رئاسة ترامب، في خطوة قد تؤدي إلى تفاقم مشاكل سلسلة التوريد، وفقًا لرئيس AP Møller-Maersk.
قال فنسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لثاني أكبر شركة شحن حاويات في العالم، لصحيفة فايننشال تايمز إن بعض العملاء يقدمون طلباتهم لعيد الميلاد في وقت أبكر من المعتاد.
“من الواضح، ليس فقط بالنسبة للولايات المتحدة ولكن بشكل عام، أن العملاء يقدمون الطلبات – بسبب الاضطراب، وبسبب احتمال نشوب حرب تجارية، يفضل الناس وجود سلع عيد الميلاد بالفعل في المستودعات. وقال: “من الصعب تحديد حجم ما يحدث”.
كانت سلاسل التوريد العالمية قد تعافت للتو من الاضطراب الشديد الذي أعقب جائحة كوفيد – 19 عندما تسببت هجمات الحوثيين في نهاية العام الماضي في تجنب معظم السفن البحر الأحمر والإبحار بدلاً من ذلك حول القرن الأفريقي.
ورفعت ميرسك الأسبوع الماضي توجيهاتها المالية لعام 2024 للمرة الثالثة منذ مايو، حيث تستفيد من هذا الاضطراب المستمر الآن طوال هذا العام، بالإضافة إلى نمو التجارة العالمية بشكل أعلى من المتوقع. وقال كليرك عن اضطراب البحر الأحمر: “في كل شهر، يبدو الأمر وكأنه يصبح أكثر رسوخًا”، على الرغم من أنه امتنع عن التعليق على ما إذا كان يعتقد أنه يمكن أن يستمر حتى عام 2025.
وكان رئيس شركة ميرسك قد حذر العملاء في يونيو بالفعل من تقديم طلبات عيد الميلاد الخاصة بهم بسبب الاضطراب. لكن خبراء الشحن قالوا في الأسابيع الأخيرة إن تحذيرات ترامب بشأن الرسوم الجمركية المرتفعة على البضائع الصينية قد تدفع المستوردين في الولايات المتحدة وأماكن أخرى إلى تقديم طلباتهم في وقت أبكر مما هو مخطط له، وهو ما أكده كليرك.
وقالت شركة ميرسك يوم الأربعاء إن “الصادرات الصينية برزت مرة أخرى مع نمو سنوي يقارب 10 في المائة في الربع الثاني”.
إن آراء المجموعة الدنماركية، التي تنقل نحو خمس إجمالي البضائع المنقولة بحراً، مهمة لأنها رائدة التجارة العالمية.
ورغم أن أسواق الأسهم أعربت في الأيام الأخيرة عن قلقها الشديد بشأن احتمال انتقال الاقتصاد الأمريكي إلى الركود، إلا أن كليرك قال إن ميرسك “لم تر أي علامة على أن الولايات المتحدة تتحرك نحو منطقة الركود”. وأضاف أن المخزونات كانت أعلى مما كانت عليه في بداية العام لكنها كانت “منخفضة للغاية” في ذلك الوقت، في حين أن “الطلب على ما يرام”.
وقال كليرك إن “أحد أكبر الشكوك هو إلى متى سيظل الطلب مرناً كما هو اليوم”.
وتتوقع المجموعة الدنماركية الآن أن تتراوح أرباح التشغيل الأساسية للعام بأكمله بين 3 و5 مليارات دولار بعد أن بدأت العام متوقعة خسارة تصل إلى 5 مليارات دولار. وحققت أرباحًا تشغيلية قدرها 1.1 مليار دولار في الأشهر الستة الأولى من هذا العام، انخفاضًا من 3.9 مليار دولار في نفس الفترة من عام 2023.
قالت شركة ميرسك يوم الأربعاء إنها لا تزال تبحث عن عمليات استحواذ في أعمالها اللوجستية البرية، والتي تقوم ببناءها لتوفير ثقل موازن لشحن الحاويات. وقال كليرك: «نبقى منفتحين من أجل المباراة المناسبة.
اكتشاف المزيد من موقع تجاربنا
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.