شركة تطوير سيارات الأجرة الجوية الأمريكية Joby Aviation تستكشف مواقع الإقلاع الإنجليزية
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تبحث مجموعة التاكسي الجوي الأمريكية جوبي للطيران عن مواقع إقلاع في لندن وشمال إنجلترا، في إطار سعيها لإطلاق أولى خدماتها الأوروبية في بريطانيا قبل نهاية العقد الحالي.
وقال جوبن بيفيرت، المؤسس والرئيس التنفيذي، إن الشركة ستبدأ قريبًا “التعامل مع أصحاب العقارات ومجموعات المجتمع المحلي” لبناء الدعم لمواقع مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL).
وقال لصحيفة فايننشال تايمز في معرض فارنبورو الجوي الأسبوع الماضي: “لقد أجرينا بعض المحادثات الأولية، لكن هذا العمل سوف يتسارع في المرحلة التالية”.
وأضاف أن الشركة كانت “متفائلة بشكل لا يصدق” بشأن الفرص المتاحة في المملكة المتحدة، مشيراً إلى أن الأمر استغرق “ما يقرب من ساعتين للوصول من لندن إلى فارنبورو وساعتين للعودة في المساء”.
وبصرف النظر عن العاصمة، يخطط جوبي لاستهداف المناطق الرئيسية في الشمال، حيث، وفقًا لبيفيرت، يكون لديك “اتصال محدود، وربما وصول أقل إلى السكك الحديدية عالية السرعة” [and] أين . . . إن بناء مواقع جديدة للإقلاع والهبوط هو أمر أقل تكلفة بكثير.
نشر جوبي مواد تسويقية تظهر شبكة محتملة لشمال إنجلترا وشمال ميدلاندز والتي من شأنها أن تربط مدن مثل ليفربول ومانشستر وليدز. وتدعي أن الرحلة الخالية من الانبعاثات من مطار مانشستر إلى ليدز يمكن أن تستغرق 15 دقيقة، بدلا من 90 دقيقة في المتوسط بالسيارة.
وقال بيفيرت إن الخدمة التجارية سيتم تسعيرها في البداية بتكلفة مماثلة للخدمة “السوداء” المتميزة من أوبر، مع خطط لخفض السعر إلى سعر سيارة أجرة عادية بمرور الوقت على أساس كل مقعد. بلغت تكلفة الرحلة من لندن إلى فارنبورو في أغلى نوع من سيارات أوبر 292 جنيهًا إسترلينيًا في وقت سابق من هذا الأسبوع.
ورفض تحديد موعد إطلاق خدمة تجارية في المملكة المتحدة على وجه التحديد، لكنه قال إن هدف الشركة “أسرع بكثير” من عام 2030. ويتوقع جوبي أن تكون أسواق الركاب التجارية الأولى في دبي والولايات المتحدة ويخطط لبدء العمليات في وقت مبكر من أواخر عام 2025.
تعد الشركة التي يقع مقرها في كاليفورنيا من بين العديد من الشركات الناشئة وشركات الطيران التي تأمل في جعل رؤية “التنقل الجوي الحضري” الخالي من الانبعاثات حقيقة واقعة. واضطرت العديد من الشركات إلى الاستعانة بالمستثمرين للحصول على مزيد من التمويل وتأخير مراحل إصدار الشهادات.
تأسست شركة جوبي في عام 2009، وتم إدراجها في بورصة نيويورك في عام 2021. وقد جمعت أكثر من ملياري دولار من التمويل من المستثمرين وداعمين آخرين، بما في ذلك شركة صناعة السيارات تويوتا التي تعد أيضًا شريكًا في التصنيع. أنهى جوبي الربع الأول من عام 2024 بمبلغ 924 مليون دولار “نقدًا واستثمارات قصيرة الأجل”.
وتعد طائراتها أول طائرة eVTOL تحصل على قبول خطط الاعتماد الخاصة بها من قبل هيئة تنظيم سلامة الطيران الأمريكية، وإدارة الطيران الفيدرالية، وهي تعمل الآن للحصول على الموافقة الكاملة. وقال بيفيرت إنها أكملت حتى الآن ثلاثًا من مراحل الاعتماد الخمس. بدأت شركة Joby عملية التصديق على eVTOL مع هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة منذ أكثر من عامين. وقالت هيئة الطيران المدني العام الماضي إنها حددت موعدًا مستهدفًا هو عام 2026 لترخيص السيارة.
وعلى الرغم من التحديات التي تواجهها الصناعة والإنجازات التي لم تحققها مرارا وتكرارا، قال بيفيرت إنه لا يزال واثقا من أن هناك الآن “زخما عالميا” وراءها.
وقال إنه أصبح من الواضح أن “هناك حاجة حقيقية، وأن حركة المرور تزداد سوءا وأوقات الرحلات تطول وأن بناء طرق وجسور وأنفاق وقطارات جديدة يستغرق وقتا طويلا ويكلف أموالا كثيرة”. “. يمكن لسيارات الأجرة الجوية النظيفة والهادئة أن “تغير قواعد اللعبة بالنسبة لكثير من الناس”.
