ليوناردو يدعو إلى إصلاح صناعة الدفاع المجزأة في الاتحاد الأوروبي

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

يجب على الاتحاد الأوروبي تبسيط صناعة الدفاع التي يعيقها تركيز الدول الأعضاء على أبطالها الوطنيين، كما حث رئيس شركة ليوناردو الإيطالية – حتى لو كان ذلك يعني تخلي الحكومات عن “القليل من السيادة الوطنية”.

وفي أول مقابلة له منذ توليه رئاسة مجموعة الطيران والدفاع ومقرها روما في مايو، قال روبرتو سينجولاني إن حرب أوكرانيا كانت بمثابة دعوة للاستيقاظ للصناعة الأوروبية، وإن الشركات تناقش الآن كيفية تعزيز الشراكات داخل القطاع. .

وقال سينجولاني، الذي شغل منصب وزير الطاقة الانتقالي في حكومة رئيس الوزراء الإيطالي السابق ماريو دراجي: “إن النظام الممزق حيث تستثمر كل دولة من دول الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة في دباباتها وطائراتها الخاصة غير ناجح”.

وأضاف: “سيقول البعض إن هذا ليس مثاليا للسيادة الوطنية، لكن علينا أن ننظر إلى الدفاع من منظور عالمي”.

أعلن الكونسورتيوم الفرنسي الألماني KNDS في ديسمبر عن شراكة لبناء جيل جديد من الدبابات، وهو مشروع أطلقته في البداية ألمانيا وفرنسا لتحل محل دبابات Leopard 2 وLeclerc.

وقال سينجولاني: “إذا كان لديك الكثير من الشركات التي تستثمر في العديد من المنصات المختلفة، فسيكون متوسط ​​الاستثمار في كل منصة منخفضًا”، مضيفًا أن هذا يعني أن البرامج الأوروبية كانت أقل شأنا من تلك الموجودة في الولايات المتحدة، والتي “تركز على عدد قليل من البرامج”. منصات ذات استثمارات كبيرة”.

ويقول الخبراء إن الطبيعة المجزأة لصناعة الدفاع في الاتحاد الأوروبي أعاقت تحديث قدرات الكتلة. ومع ذلك، دفع الغزو الروسي لأوكرانيا بعض الحكومات إلى زيادة الإنفاق الدفاعي، وطرح الاتحاد الأوروبي مقترحات لمزيد من التعاون داخل صناعة الكتلة.

كما انتقد سينجولاني ما يعتبره لوائح الاتحاد الأوروبي الصارمة بشكل مفرط، محذرا من أن التركيز المفرط على “المبادئ وقواعد المنافسة” من شأنه أن يخلق صناعة “لن تنجح فيها الشركات الأوروبية بشكل فردي، ولا مجتمعة”.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو إن الأسباب الكامنة وراء قواعد مكافحة الاحتكار ومساعدة الدولة كانت “مفهومة ولكنها مقيدة” لشركات الدفاع.

وأضاف أن ارتفاع تكاليف الطاقة، وأنظمة الانبعاثات، وتكلفة العمالة في أوروبا مقارنة بالولايات المتحدة والصين من شأنه أن يؤثر على شركات الدفاع الأوروبية المدرجة لأن “المستثمرين سيتوجهون إلى أماكن أخرى”.

“يجب أن نبدأ في بناء كتلة حرجة في أوروبا، ويجب علينا أن نضع الأسس لمراكز الدفاع القارية. . . وقال سينجولاني: “لا يمكن للعالم أن يستضيف عددًا كبيرًا جدًا من المركبات العسكرية”.

وقعت إيطاليا واليابان والمملكة المتحدة في ديسمبر/كانون الأول معاهدة لتطوير برنامجها الجوي القتالي العالمي الطموح الذي سيتم الكشف عنه في عام 2022. وبموجب الخطة، سيتم دمج برنامج FX الياباني مع مشروع Tempest الإيطالي البريطاني، الذي يهدف إلى تسليم طائرة مقاتلة بحلول عام 2035. وهو أرخص وأسرع من البرامج السابقة مثل يوروفايتر.

وتعد شركات BAE Systems وMitsubishi Heavy Industries وLeonardo الشركاء الصناعيين الرئيسيين للبرنامج.

“قد تكون هناك تحديات تنظيمية، لكن الفرص تفوق التحديات بكثير.”

وأضاف أن برنامج الطائرات المقاتلة، الذي يهدف إلى توسيع القدرات الدفاعية للدول الثلاث في مواجهة التهديدات المتزايدة من روسيا والصين، يمكن أن يمثل أيضًا فرصة ليوناردو للتوسع في آسيا.