حزب العمال يتحرك “بسرعة” ويبدأ عمليات تأميم السكك الحديدية في غضون أشهر
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
من المقرر أن تطلق حكومة حزب العمال تشريعًا لتأميم السكك الحديدية كمسألة ذات أولوية، مع توقع الاستحواذ على بعض مشغلي المملكة المتحدة الأكثر ازدحامًا في غضون أشهر.
ومن المتوقع أن يتم ما يقرب من ثلاثة أرباع رحلات القطارات في بريطانيا عبر خدمات السكك الحديدية المؤممة في غضون عام بموجب خطط حزب العمال، وفقًا لتحليل أجرته صحيفة فايننشال تايمز للبيانات الرسمية.
حصلت لويز هاي، وزيرة النقل، على الأولوية لمشروع قانون الملكية العامة لخدمات السكك الحديدية للركاب، المقرر تقديمه إلى مجلس العموم يوم الخميس.
ويهدف التشريع إلى إعادة تأميم بقية السكك الحديدية بعد أن استحوذت إدارة المحافظين السابقة على حوالي 40 في المائة من الخدمات بعد فشل المشغلين على مدى العقد الماضي.
وقال أحد مسؤولي وزارة النقل: “نحن نتطلع إلى التحرك بسرعة كبيرة بشأن هذا الأمر، هذا تشريع يمكن سنه بسرعة كبيرة”.
ومع ذلك، فإن المسؤولين ليسوا متأكدين من الموعد المحتمل لوصول مشروع القانون إلى الموافقة الملكية، نظرًا لوجود عطلة طويلة في أغسطس، وسيتم منح الأسبوع المقبل للمناقشات العامة حول جدول أعمال السياسة الأوسع المنصوص عليه في خطاب الملك.
وبموجب مشروع القانون، سيتم إعادة عقود تشغيل مشغلي القطارات المرخصة لشركات خاصة بشكل دائم إلى الحكومة بمجرد انتهاء صلاحيتها.
لكن رؤساء الصناعة يستعدون للوزراء لممارسة بنود الاستراحة في هذه العقود من أجل جلب المشغلين إلى داخل شركاتهم في وقت مبكر، للوفاء بوعد الحكومة بإنهاء المهمة داخل هذا البرلمان.
الامتيازات التي لديها شروط استراحة من المقرر أن تنتهي في المدى القريب هي أنجليا الكبرى وويست ميدلاندز في 15 سبتمبر، ولكن من غير المرجح أن يكون التشريع قد تم إقراره بحلول هذه المرحلة.
ومع ذلك، هناك خمسة امتيازات لديها بنود خرق قادمة في النصف الأول من عام 2025، وفي ذلك الوقت قد يصبح مشروع القانون قانونًا. تلك هي Chiltern وThameslink، وSouthern وGreat Northern في الأول من أبريل من العام المقبل، وSouth Western Railway في 28 مايو، وGreat Western في 22 يونيو، وEssex Thameside من c2c في 20 يوليو.
إذا تم أخذ كل هذه الأمور في أيدي القطاع العام، فإن 72 في المائة من المسافة التي يقطعها الركاب على خطوط السكك الحديدية الرئيسية في بريطانيا ستكون في القطارات التي تسيطر عليها الدولة بحلول نهاية تموز (يوليو) 2025، وفقا لتحليل صحيفة فايننشال تايمز.
حددت صحيفة “فاينانشيال تايمز” شركات السكك الحديدية التي لديها عقود من المقرر أن تنتهي بحلول تموز (يوليو) 2025 أو التي تم وضعها بالفعل تحت السيطرة المباشرة للدولة، ثم حسبت ما هي الحصة من إجمالي المسافة المقطوعة على خطوط السكك الحديدية هذه.
وقال المسؤولون التنفيذيون في الصناعة إنهم يتوقعون دمج المشغلين في وحدة تابعة لإدارة النقل تُعرف باسم مشغل الملاذ الأخير (OLR)، والتي كانت تدير عدة خطوط اضطرت حكومة المحافظين السابقة إلى تأميمها، بما في ذلك LNER وNorthern.
وحذر رؤساء الصناعة من أن حجم وتعقيد عمليات التأميم السريعة يمكن أن يضغط على مكتب OLR، الذي يعمل به نحو عشرة أشخاص.
آندي باجنال، الرئيس التنفيذي لشركة ريل بارتنرز، التي تمثل شركات القطارات الخاصة، وافق على أن الصناعة تحتاج إلى “إصلاح جذري”، لكنه قال إن الاستغناء عن القطاع الخاص بالكامل يمكن أن يزيد التكاليف بمرور الوقت.
كما وعد هاي بتأميم المشغلين المتعثرين بسرعة أكبر إذا انتهكوا العقد بسبب الأداء الضعيف. لقد انتقدت بشكل خاص شركة أفانتي، التي تدير قطارات على الخط الرئيسي للساحل الغربي الذي يربط لندن ببرمنغهام ومانشستر وليفربول وجلاسكو.
وقالت إحدى الشخصيات الحكومية: “نحن نسعى للحصول على المشورة القانونية ونستكشف الخيارات في الوقت الحالي”.
ولا يأتي شرط الاستراحة في عقد أفانتي حتى عام 2026، وقد حذر المسؤولون التنفيذيون في الصناعة بشكل خاص من أنه ما لم تنتهك الشركة بشكل واضح أهداف الأداء، فإن الوزراء سيكافحون من أجل تأميمها عاجلاً.
على المدى الطويل، تخطط الحكومة لإنشاء شركة كوانغو جديدة تسمى Great British Railways لتشغيل نظام السكك الحديدية، بما في ذلك القطارات والبنية التحتية التي تملكها وتديرها شركة Network Rail المملوكة للقطاع العام.
ومع ذلك، فإن التشريع الخاص بإنشاء منطقة الخليج الكبرى، والذي ورد أيضًا في خطاب الملك، سيستغرق 18 شهرًا على الأقل لتمريره عبر البرلمان، وفقًا لمسؤولين حكوميين.
في هذه الأثناء، سيعين الوزراء رئيسًا لـ “GBR الظل” الجديد الذي يتكون من شبكة السكك الحديدية وقسم النقل ومشغل الملاذ الأخير الذين يعملون معًا بشكل وثيق.
اكتشاف المزيد من موقع تجاربنا
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.