بوينغ تعترف بالذنب في جريمة الاحتيال أو تواجه محاكمة جنائية بموجب عرض وزارة العدل

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

يتعين على بوينغ إما الاعتراف بالذنب في جريمة الاحتيال أو تقديمها للمحاكمة ضد الحكومة الأمريكية كخطوة تالية في قضية جنائية ناجمة عن انفجار لوحة الباب، وفقًا لأحدث الشروط التي عرضتها وزارة العدل على الشركة.

وبموجب اتفاق الإقرار بالذنب المحتمل، ستعترف شركة الطيران بالذنب في تهمة واحدة تتعلق بالتآمر للاحتيال على الولايات المتحدة ودفع غرامة قدرها 243.6 مليون دولار، وهي العقوبة الجنائية الثانية بهذا الحجم في القضية، وفقا لشخص مطلع على الأمر.

وتأتي هذه الخطوة بعد أن أبلغت وزارة العدل شركة بوينغ بأنها انتهكت اتفاقية الملاحقة القضائية المؤجلة التي وقعتها في عام 2021 في أعقاب تحطم طائرتين من طراز Lion Air والخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس.

جاء هذا الإخطار في أعقاب الانفجار الجوي الذي أرعب ركاب رحلة تابعة لشركة ألاسكا الجوية في وقت سابق من هذا العام.

وقال الشخص المطلع على الأمر إن الاتفاقية المحتملة، التي تم إبلاغ بوينج وعائلات الضحايا بها يوم الأحد، ستتطلب أيضًا من بوينج قبول مراقب معين من الحكومة بالإضافة إلى ثلاث سنوات من المراقبة.

وأمام بوينغ حتى نهاية عمل يوم الجمعة للرد على وزارة العدل، وبعد ذلك يجب إخطار المحاكم الأمريكية بحلول منتصف ليل الأحد.

وامتنعت بوينج عن التعليق. وقال بول كاسيل، المحامي الذي يمثل عائلات الضحايا في حوادث تحطم طائرات 737 ماكس، إن وزارة العدل “تستعد لتقديم صفقة إقرار أخرى إلى بوينغ”.

وأضاف أن العائلات “ستعترض بشدة على صفقة الإقرار بالذنب هذه” و”تخطط لإرسال اعتراض رسمي إلى وزارة العدل قريبًا”.

قد يثير الاتفاق على الإقرار بالذنب تساؤلات حول قدرة بوينغ على تأمين العقود مع الحكومة الأمريكية، والتي تشكل جزءًا كبيرًا من إيراداتها – وهو مصدر متزايد الأهمية للأموال حيث تواجه الشركة تكاليف باهظة في قسمها التجاري.

وتأتي الجدل القانوني في الوقت الذي وافقت فيه شركة بوينج على شراء شركة سبيريت آيروسيستمز في صفقة تقدر قيمة مورد شركات الطيران بمبلغ 4.7 ​​مليار دولار.

وكانت شركة بوينغ قد انفصلت عن شركة تصنيع قطع الغيار في عام 2005، لكنها ظلت أكبر عملائها. وقالت إن إعادة شراء مورد شركات الطيران من شأنه أن يعزز السلامة في عملية التصنيع.

شارك في التغطية ستيف شافيز في واشنطن