تنتقد مراجعة Teesworks إدارة المشروع ولكنها لا تجد أي فساد
افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
لم تجد مراجعة حكومية لمشروع تجديد Teesworks المثير للجدل، وهو أكبر ميناء حر في المملكة المتحدة، أي دليل على وجود فساد، لكنها قالت إنه لا توجد حواجز حماية كافية لضمان القيمة مقابل المال لدافعي الضرائب.
تعد إعادة تطوير مصنع Redcar للصلب السابق مشروعًا رئيسيًا لرئيس البلدية المحافظ اللورد بن هوشن، وقد خضع للتدقيق بعد نقل ملكية جزء كبير من المشروع إلى اثنين من المطورين المحليين.
وخلصت لجنة مستقلة عينتها الحكومة يوم الاثنين إلى عدم وجود ترتيبات حوكمة أو شفافية كافية لإظهار أن دافعي الضرائب الذين مولوا إعادة التطوير يحصلون على قيمة مقابل المال.
لكن المراجعة، التي أمر بها الوزير مايكل جوف، لم تجد أي دليل على وجود فساد أو عدم قانونية في عملية إعادة التطوير.
وقال التقرير المكون من 96 صفحة: “هناك قضايا تتعلق بالحوكمة والشفافية تحتاج إلى معالجة، وعدد من القرارات التي اتخذتها الهيئات المعنية لا تفي بالمعايير المتوقعة عند إدارة الأموال العامة”.
أصبحت Teesworks مثيرة للجدل بشكل متزايد على مدار الـ 18 شهرًا الماضية، حيث أثيرت مخاوف بشأن دور المطورين المحليين، كريس موسغريف ومارتن كورني.
في عام 2021، منحت شركة South Tees Development Corporation، الهيئة العامة التي يرأسها Houchen، للمطورين ملكية 90 في المائة من مركبة تطوير Teesworks دون أي مقابل نقدي.
تظهر أحدث حسابات شركة Teesworks Ltd أن أرباحها تضاعفت ثلاث مرات لتصل إلى 53 مليون جنيه إسترليني في السنة المالية التالية.
ووجد التقرير أن المشروع، حتى الآن، كلف دافعي الضرائب أكثر من 560 مليون جنيه استرليني، ولكن لم يكن هناك “استثمار في التمويل الخاص”. ووجدت أن شركاء التطوير من القطاع الخاص حصلوا أيضًا على أرباح مباشرة بقيمة 45 مليون جنيه إسترليني.
في العام الماضي، ادعى النائب عن ميدلسبره، آندي ماكدونالد، أنه كان هناك “فساد على نطاق صناعي” في شركة Teesworks. ولم تجد اللجنة “أي دليل” يدعم مثل هذه الادعاءات.
ومع ذلك، فقد خلصت إلى عدم وجود “تدقيق مستقل” للمشروع وقالت إنه كان هناك “نقص في التحدي” من قبل مجلس إدارة STDC، الذي يضم الوزير الحكومي جاكوب يونغ، عضو البرلمان عن حزب المحافظين عن ريدكار.
كما وجدت المراجعة، التي ترأسها أنجي ريدجويل، الرئيس التنفيذي لمجلس مقاطعة لانكشاير، أن تضارب المصالح بين المسؤولين في الهيئات العامة المكلفين بمهمة الإشراف على Teesworks لم يتم تسجيله بشكل روتيني.
وقال التقرير إن جميع المعاملات التي درستها اللجنة، باستثناء واحدة، تم اتخاذ قرار بشأنها دون “مشورة مالية تجارية مفصلة”.
وأضافت المراجعة أن هيئة وادي تيز المشتركة، وهي الهيئة المكونة من خمس سلطات محلية تمول المشروع جزئيًا، بدت غير مدركة لحجم الالتزامات التي تواجهها.
وأضافت أن كلاً من STDC وTVCA، اللذين يرأسهما هوشن أيضًا، “لا يشملان الكفاية المتوقعة من الشفافية والرقابة عبر النظام لإثبات القيمة مقابل المال”.
كتب جوف إلى هوشن يطلب تفاصيل حول الطريقة التي يعتزم بها معالجة نتائج المراجعة بحلول 8 مارس.
ورحب هوشن في بيان له بالتقرير ووصفه بأنه “شامل وواسع النطاق ومفصل”.
وقال إن فريقه يعمل على مراجعة توصياته و”تحسين عملياتنا وإجراءاتنا بما يتماشى مع نتائج التقرير”، مضيفًا أن ماكدونالد حاولت “تخريب الفرص التي عملنا جاهدين على توفيرها”.
وقال مكتب التدقيق الوطني، الذي يقوم بتقييم القيمة مقابل المال للمشروعات العامة على المستوى الوطني ولكن لم يتم استدعاؤه لمراجعة المشروع العام الماضي: “سوف ندرس تفاصيل مراجعة الحكومة لفهم ما إذا كانت هناك آثار على السياسات المركزية”. الحكومة وبالتالي برنامج العمل المستقبلي لمكتب المحاسبة الوطني.”
وقالت شركة Teesworks Ltd إنها “مسرورة ولكنها غير متفاجئة” لعدم العثور على أي دليل على الفساد أو الإجرام.
وأضافوا أن نتائج المراجعة “سترسل إشارة واضحة إلى قطاع الأعمال”، مضيفين أنهم الآن “يتقدمون بكل قوة” للمشروع.
