بيركشاير هاثاواي تسوي النزاع حول قيمة مراكز السفر التجريبية

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

تجنبت شركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت مواجهة في قاعة المحكمة بشأن شرائها شركة تشغيل محطات الشاحنات التي أسسها ملياردير من ولاية تينيسي، بعد تسوية نزاع تمحور حول قيمة الشركة.

كانت شركة بيركشاير قد أبرمت صفقة قبل نحو ست سنوات للاستحواذ على حصة في شركة بايلوت ترافل سنترز، التي أسسها الملياردير جيمس “بيج جيم” هاسلام الثاني، بطريرك عائلة قوية في ولاية تينيسي.

وتمت عملية الاستحواذ على مراحل. وتسيطر شركة بيركشاير الآن على الشبكة بحصة 80 في المائة تم شراؤها مقابل نحو 11 مليار دولار. وكان لدى عائلة هاسلام أيضًا خيار بيع الحصة المتبقية البالغة 20 في المائة إلى بيركشاير.

لكن الصفقة انتهت بحدة. وفي تشرين الأول/أكتوبر، اتهمت شركة بايلوت كورب التابعة لعائلة هاسلام مجموعة بافيت بتغيير المنهجية المحاسبية لسلسلة محطات توقف الشاحنات لجعلها تبدو أقل ربحية وخفض قيمة الحصة المتبقية البالغة 20 في المائة.

وردت بيركشاير في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي، متهمة نجل المؤسس جيمي هاسلام الثالث، المالك المشارك لفريق كليفلاند براونز لكرة القدم، بالسعي لإقناع المديرين التنفيذيين في شركة بايلوت بتضخيم أرباح الشركة، من خلال وعدهم سراً بالدفع.

وكان من المقرر أن يستند سعر الحصة المتبقية البالغة 20 في المائة إلى عشرة أضعاف أرباح الشركة قبل الفوائد والضرائب، مع بعض التعديلات، ولكن كيفية حساب تلك الأرباح كانت في قلب النزاع.

ومن المتوقع أن تبدأ المحاكمة في محكمة بولاية ديلاوير يوم الاثنين. ومع ذلك، قالت بيركشاير في بيان في وقت متأخر من يوم الأحد إنها “توصلت إلى اتفاق لتسوية دعوى ديلاوير بالكامل، بما في ذلك جميع المطالبات والطلبات المضادة”. ولم يتم الكشف عن تفاصيل التسوية.

تبيع شركة Pilot، التي تقوم أيضًا بتشغيل Flying J، الوقود والمواد الغذائية والبضائع لسائقي الشاحنات وتوفر الاستحمام من بين خدمات أخرى. تعد الشركة التي يقع مقرها في نوكسفيل أكبر شركة من نوعها في أمريكا مع أكثر من 750 موقعًا في الولايات المتحدة وكندا و30 ألف موظف.

اعتُبر الاستحواذ من قبل شركة بيركشاير، التي تشمل مصالحها ذات الصلة شركة التأمين على السيارات جيكو ووكالة بيركشاير هاثاواي للسيارات، بمثابة تصويت بالثقة في الاقتصاد الأمريكي وبشكل خاص في قطاع النقل التقليدي، على الرغم من صعود السيارات الكهربائية.