اتهام كوريين جنوبيين بتسريب أسرار غواصات إلى تايوان

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

اتهمت الشرطة في كوريا الجنوبية شخصين بتسريب مخططات غواصة إلى تايوان، حيث تسعى سيول لتجنب رد فعل عنيف من بكين بشأن المساعدة غير المصرح بها لبرنامج الغواصات في تايبيه.

وكشفت رئيسة تايوان تساي إنغ وين في سبتمبر/أيلول عن أول غواصة محلية الصنع لبلادها في شركة بناء السفن المملوكة للدولة CSBC في مدينة كاوشيونغ الساحلية الجنوبية.

وتسعى تايوان إلى تطوير قدرات وتقنيات عسكرية تحت الماء كجزء من الجهود المبذولة لمقاومة الضغوط المتزايدة من الصين، التي تدعي أن البلاد جزء من أراضيها وهددت بالاستيلاء عليها بالقوة.

لكن المسؤولين في كوريا الجنوبية يشعرون بالقلق إزاء مساهمات المهندسين الكوريين والنقل غير القانوني لتقنيات الدفاع إلى برنامج الغواصات المحلي في تايوان. مثل معظم الدول، لا تقيم كوريا الجنوبية علاقات دبلوماسية رسمية مع تايبيه.

المواطنان الكوريان الجنوبيان متهمان بالتجسس الصناعي لصالح شركة الاستشارات البحرية SI Innotec، والتي غرمت من قبل محكمة كورية العام الماضي لتصديرها معدات غواصات عسكرية إلى CSBC دون موافقة من إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي في سيول.

وقال مسؤولون كوريون جنوبيون لصحيفة فايننشال تايمز إن اثنين من موظفي شركة SI Innotec، اللذين عملا سابقًا في شركة Daewoo لبناء السفن والهندسة البحرية، متهمان بالحصول على عشرات الصفحات من المخططات الخاصة بغواصة Daewoo DSME1400 وتمريرها إلى CSBC.

وقال تشو هيون جيو، رئيس المركز الصيني في جمعية الدبلوماسية الدفاعية الكورية: “لقد حاولت تايوان جاهدة الحصول على تكنولوجيا الغواصات من الولايات المتحدة وألمانيا، لكنها لم تتمكن من الحصول عليها، لذلك تواصلت مع المهندسين الكوريين بدلاً من ذلك”.

وأضاف أن “السلطات الكورية ستشعر بالقلق إزاء احتمال تدهور العلاقات مع الصين”، أكبر شريك تجاري للبلاد.

وقد فشلت محاولة تايبيه للحصول على غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من الولايات المتحدة قبل عقدين من الزمن جزئياً لأن الحكومات الأوروبية لم توافق على نقل التكنولوجيا ذات الصلة. هذه المرة، تلقى مشروع الغواصة المحلية في تايوان تكنولوجيا ومكونات أجنبية للإلكترونيات والأسلحة وأنظمة الدفع، وفقًا لأشخاص مطلعين على المشروع.

على مدى العامين الماضيين، تم اتهام ثلاث شركات كورية جنوبية على الأقل بالتجسس الصناعي فيما يتعلق ببرنامج الغواصات التايوانية.

كما حُكم على بارك مو سيك، الرئيس التنفيذي لشركة SI Innotec، بالسجن مع وقف التنفيذ، وتم تغريم الشركة بقيمة مليار وون (765 ألف دولار) العام الماضي لدورها في التصدير غير المصرح به لتقنيات الدفاع إلى شركة CSBC. ونفت بارك، المقيمة في تايوان، هذه الاتهامات وهي الآن بصدد الاستئناف.

ومنذ ذلك الحين، استحوذت شركة الدفاع الكورية الجنوبية العملاقة Hanwha على شركة DSME وتعرف الآن باسم Hanwha Ocean. ولم تستجب شركة SI Innotec على الفور لطلب التعليق على الاتهامات، التي نشرتها صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية لأول مرة. ولم ترد وزارة الدفاع التايوانية على طلب للتعليق.

وقال مسؤول في دابا إنه على الرغم من أنه ليس من غير القانوني للمواطنين الكوريين الجنوبيين العمل لدى شركات بناء السفن الأجنبية، “فعندما ينقلون التكنولوجيا المتعلقة بصناعة الدفاع أو المنتجات المرتبطة بالتصدير، فإنهم يحتاجون إلى موافقتنا”.

لكن تشاي وو سيوك، وهو مسؤول تنفيذي سابق في دابا ويرأس الآن الجمعية الكورية لدراسات صناعة الدفاع، قال إنه “ليس من السهل منع الباحثين والموظفين في مجال بناء السفن لدينا من العمل في بلدان أخرى عندما لا يكون لديهم عمل هنا ويتم عرض عليهم أعلى”. الرواتب والحوافز الأخرى من قبل تايوان”.

ووفقا لإفادة خطية من شرطة كوريا الجنوبية حصلت عليها رويترز العام الماضي، فإن سعي السلطات لمنع نقل تكنولوجيا الدفاع إلى تايوان كان مدفوعا، جزئيا على الأقل، بالخوف من انتقام بكين.

وقالت الإفادة الخطية، المؤرخة في فبراير 2022، إن دعم شركة SI Innotec لتايوان “يؤثر بشكل مباشر على الأمن العام لكوريا الجنوبية” لأنه يخاطر بإثارة “الانتقام الاقتصادي” من الصين.

وقال بن فورني، الباحث في جامعة سيول الوطنية والمتخصص في قضايا التجسس الصناعي: “تبدو الحكومة الكورية منزعجة للغاية ليس من تسرب تقنيات الدفاع في البلاد، ولكن من احتمال الرد الصيني العدواني”.

وأضاف: “هذا الخوف نفسه من الانتقام الصيني هو الذي يمنع كوريا الجنوبية من الكشف عن أنشطة التجسس الاقتصادي التي تقوم بها بكين ضد الشركات الكورية”.

تقارير إضافية من قبل كاثرين هيل